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LINEのキャンペーン「みどりくじ」に困惑の声も [ビジネス]

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 LINEは5月1日、コミュニケーションアプリ「LINE」ユーザー向けキャンペーン「LINEのグリーンウィーク」を開始した。

5月1日~7日にかけて、「みどりくじ」と呼ぶくじを友達に送ることで100円~100万円が当たるというものだが、くじを開封すると「LINE Pay」アカウントが開設される仕組みに困惑する声も上がっている。

 同社の決済サービスLINE Payの利用を促進するための施策。

当選金の受け取りには、LINE Payのアカウント作成が必要だ。

当選金は5月8日以降、LINE Payの残高として付与される形で、くじを送った人と受け取った人に、半額ずつが振り込まれる。

 くじを開封する際は「注意事項と規約に同意する」をタップする必要があるが、その結果LINE Payのアカウント開設に同意したことになり、自動的にアカウントが作成される。

もし当選した場合でも、LINE Payを解約した場合は、当選金を受け取ることができない。

 キャンペーンに対し、Twitter上では当たり外れに関する投稿などが相次ぎ、1日午後には「みどりくじ」がトレンド入り。

ただ、開封するとLINE Payのアカウントが作成される仕組みに批判的な声も上がっていた。

 また「LINE みどりくじ【公式】」を名乗る偽アカウントがうその情報を投稿しているとして、LINE公式アカウントが注意を促している。

 LINEは「従来のLINE Pay登録者数と、今回の施策による増加幅の予測は非公開」(広報部)としている。

(この記事は(ITmedia ビジネスオンライン)から引用させて頂きました)



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「洗濯機品切れ」原因はパナソニックで生産設備トラブルだった!?  [ビジネス]




パナソニックの工場でトラブルがあった影響で、洗濯機や乾燥機が品薄状態になり、ネット上でも悲鳴が上がっている。

 4月は、進学や入社、引っ越しなどで新生活をスタートさせる時期だ。

■大手量販店では次回の入荷が5月下旬

 そんな時期を前に、パナソニックが2016年3月19日、ホームページ上である告知をして、ネット上で波紋が広がっている。

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 告知によると、静岡県袋井市内の工場で生産設備のトラブルが発生し、そこで生産される洗濯機や乾燥機について、出荷の遅延が出ている。パナソニックでは、そのことを謝罪したうえで、工場の復旧に努めていると理解を求めている。ただ、どのくらいの遅延になるのかは、明記されていない。

 ツイッターなどでは、この情報が出回って注意が呼びかけられたほか、購入希望者らからは、「納品が最短で1ヶ月後、ものによっては6月と言われビックリ」「壊れて待てないから仕方なく他メーカーのを買うしかなかった」などと悲鳴が上がった。

 この影響で、他メーカーの洗濯機なども品薄状態になっており、値段が上がっているとネット上で次々に報告が上がっている。

 実際のところ、家電量販店などでは、どのような影響が出ているのか。

 東京都内のある大手量販店に問い合わせると、パナソニックのドラム式洗濯乾燥機「NA-VX9600」は、関東地方では品切れとなっており、次回の入荷は、5月20日とのことだった。新生活を始める時期とあって、客からの入荷の問い合わせが多いとも言っていた。パナソニック以外の洗濯機も、1~2か月待ちといったケースも出ているという。

3月に入って価格も上昇している
 また、別の量販店では、「NA-VX9600」は3月28日夕現在で、左開きタイプ「L」が関東地方で1点だけ在庫があると答えた。右開きタイプ「R」は、在庫切れで、4月末の入荷予定とした。パナソニックのほかの洗濯機は、5月中旬の入荷待ちもあるといい、他メーカーの洗濯機も機種によっては入荷が遅れているという。さらに、前出の2つとは別の量販店でも、「NA-VX9600」は関東地方で在庫切れだと言っていた。

 価格については、「NA-VX9600」は、価格.comの推移グラフを見ると、ずっと下がって来ていたが、3月に入ってから急に値が上がっていた。28日夕現在で最安値が20万5000円(税込)となっており、ほぼ16年1月の水準に逆戻りしている。

 パナソニックの広報担当者は、取材に対し、「トラブルの詳細については、公表していません」と答えた。出荷再開時期については、調整しているといい、具体的にいつかは言えないとした。洗濯機や乾燥機を生産しているのは、国内ではここだけというが、一部は海外で生産しており、すべてが遅延しているわけではないという。
(この記事は(J-CASTニュース)から引用させて頂きました)



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舛添要一都知事が明かせない出版社社長の存在とは [ビジネス]




 東京都の舛添要一知事(67)の公私混同疑惑で最大の謎となっているのが、家族同伴で宿泊したホテルに同席した名前どころか性別すらも明かされない人物だ。

 舛添氏は2013~14年の正月、千葉県木更津市の「龍宮城ホテル三日月」に家族同伴で宿泊。その際に部屋で元新聞記者の出版社社長と政治的な会議をしたとの理由から、政治資金として計上していた。

 これには「どう見ても家族旅行のホテル代だ!」と都民の怒りが爆発。実際に会議が行われていなければ政治資金規正法の虚偽記載に抵触する可能性もある。

 しかも、舛添氏の当初の説明では同席した人物は「事務所関係者」。それが出版社社長にすり替わったことで「架空の人物では?」といった疑念も生じている。

 10日の定例会見でも、この件について質問が殺到。報道陣は実名公表を求めたが、舛添氏は「プライバシーに関わることなのでご容赦願いたい」の一点張り。一方で架空の人物疑惑には、弁護士に氏名を伝えていることを明かし「関係者を通じて話している」と語気を強めた。

 そんななか、本紙は疑惑の同席者について重大証言をキャッチした。

 ある人物は「同席したのは明治時代に創刊された教育系雑誌の男性社長X氏といわれている。舛添氏にとってブレーン的存在で、すでに複数のマスコミがX氏に接触を図っている。いずれ実名は明らかになるだろう」。

 問題なのはX氏が“名前貸し”していただけかもしれないということだ。「X氏は同席していないが、深い仲であるがゆえに『何かあったら俺の名前を使っていいよ』と伝えていた可能性がある。それがバレたらまずい。舛添氏が名前を明かせないのもX氏に迷惑がかかるためだ」(同)

 この日の会見で「相手の方に名前の公表か、匿名でもインタビューに応じるようお願いをするべきでは?」と指摘された舛添氏は「よく分かります。トライしてみようかと思います」と答えたが、実現するかは疑わしい限りだ。
(この記事は(東スポWeb)から引用させて頂きました)



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LINEブロックの注意と使い方 [ビジネス]




プライベートだけでなく仕事でも利用している人が多い「LINE」。電話帳と同期して“友だち”登録されるケースもあり、さほど親しくない仕事関係の人と繋がってしまうこともある。こんな時に使える機能といえば「ブロック」だが、意外と試したことがない人も多いのでは? そこで、LINEの「ブロック」の基本操作とちょっとした小ネタを紹介しよう。

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●ブロックの機能と設定方法

ブロックは、特定の友だちからの連絡手段を途絶させる機能。トークや通話はもちろん、タイムラインの閲覧も互いにできなくなる。設定方法は、「友だち」画面の上部にある「友だち編集」をタップし、ブロックしたい友だちをチェック。下部にある「ブロック」ボタンを押して、最終確認を行えば完了だ。

●ブロックされた相手側の表示

これで一件落着だが、ブロックした相手からバレることはあるのだろうか? 相手が自分にコンタクトを取ろうとすると…、

・トーク:メッセージを送っても既読表示がつかない
・通話:呼び出すことはできるが応答しない
・タイムライン:タイムラインの投稿が表示されなくなる
・ホーム:相手のホームに訪問しても「投稿がありません」と表示される

と、いった対応がなされる。「ブロックされました」とは明記されないものの、トークや通話を無視されるうえ、タイムライン投稿も消えるため、バレるのは時間の問題ともいえるだろう。これを踏まえると、ブロックしたことがバレて困るような相手には安易に使わないほうがよさそうだ。

●ブロックを解除する方法

なお、ブロックを解除したい時は、「その他」画面の「設定」→「友だち」を開くとある「ブロックリスト」という項目から設定できる。このなかに、ブロックした相手が登録されているので、ブロックを解除したい相手の「編集」をタップし「ブロック解除」を選択。この時、「削除」を押してしまうと「ブロックリスト」の中からも消えてしまう。「削除」した友だちを再登録するには、ID/電話番号検索や「ふるふる」を利用しなくてはならない。

謎の美少女からの迷惑メッセージや興味のなくなった公式アカウントなどは、ブロックしたほうが使いやすくなることもある。「ブロック」というとやや重く感じるが、「友だち」が増えてしまったら、上手に使ってLINE内を整理することもアリかもしれない。
(この記事は(R25)から引用させて頂きました)



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ハコスカGT-Rなど「復活が噂される」名車4選とは [ビジネス]




かつて多くのユーザーを魅了してやまなかった名車が復活する……そんな情報が日本のみならず、海外のSNSなどでも流れている。自動車メーカーの新車開発は最高機密に属するが、ネット上では詳細なスペックや、出所不明のラフスケッチまで出回っている。ファンの希望的観測にすぎないのか、それともメーカーが小出しにリークしているのか。これまでの情報を整理してみよう。

■今年市販化されるはずだった?「アイディーエックス」
現代に蘇った「ハコスカGT-R」「初代シルビア」。2013年の東京モーターショーの日産ブースに、そんな言葉にふさわしい2台のコンセプトカーが並んだ。アイデンティティの略語「ID」と未知の変数「x」による造語によって名付けられた「アイディーエックス フリーフロー」「アイディーエックス ニスモ」だ。

クルマづくりの原点に立ち返り、無駄な要素をそぎ落としたようなシンプルな2台である。コンパクトカー並のボディサイズのFRクーペは、2012年に市販化された「トヨタ86」を意識しているのは明白で「順調に進めば」2016年には市販化される見通しであった。ところが、1年ほど前に情勢は一変する。問題は、この2台を低コストで生産するためのFR向けプラットフォームを有していないことだった。

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コンセプトカーを市販化する際には、少なからず妥協しなければならない部分がある。なかには妥協に妥協を重ねた結果すっかり変わり果てた姿になるケースも珍しくない。仮にコストをかけて市販化できたとしてもライバル視される「トヨタ86」に比べ割高となればマーケットで不利な戦いを強いられる。かといって必要以上に妥協してこだわりを捨てると、各方面から酷評されることにもなりかねない。

ただ、ネット上では国内だけでなく、海外でも「アイディーエックス」の市販化に向けた希望的観測ともいえる情報が未だに流れており、なかには詳細なスペックはもとより、出所不明のラフスケッチまで出回っている。それほどユーザーの関心が高いということなのだろう。

クラシカルなデザインの中にFRスポーツの楽しさが詰め込まれた「アイディーエックス」。限定でも良いので、ぜひ市販化して欲しいものである。

■コスモスポーツ誕生から、来年で50周年

2017年は、マツダが世界初のロータリーエンジン搭載車「コスモスポーツ」発表から50周年を迎える。その大きな節目といえる年に「RX-7」が復活するとの観測が広がっている。
「RX-7」復活の噂が流れ始めたのは1年前であるが、昨年秋に開催された東京モーターショーでロータリースポーツコンセプト「RX-VISION」が発表されたことで、一気に市販化への期待が高まった。新世代ロータリーエンジンである「SKYACTIVE-R」を搭載し、魂動デザインをまとったFRスポーツは、文字通りRX-7の復活といっても過言ではない。

発表時は、マツダがいつか実現したい「夢」としてこのRX-VISIONを創ったとされていたが、問題はそれがいつなのか?

ファンの間では「ロータリー50周年を迎える2017年だ」「マツダが創業100周年を迎える2020年ではないか」「RX-7ではなくて、RX-9として市販化されるのではないか」「2017年にRX-7、2020年にRX-9が市販化されるだろう」などの観測が広がっている。

これほど様々な憶測がなされるのも、マツダの技術力をもってすれば、どれもあり得ることだと信じられているからに他ならない。あのマツダなら必ずやってくれる。そんな期待を寄せるファンも多いのではないか。

ロータリーエンジン誕生から50周年、創業100周年といった記念の年が続くとあっては、ファンなら期待しない方が無理というものだろう。ここ数年はマツダの動向から目が離せない。

■ホンダ「創業70周年」で S2000 復活か?

「S2000」といえば、ホンダが2009年に生産終了したFRオープン2シーターのスポーツカーである。そのS2000が創業70周年となる2018年に復活するとの噂が囁かれている。

ことの発端は昨年、海外メディアで「ホンダが2014年5月27日に米国特許庁にスポーツカーと思われるモデルのデザインを登録していた」と伝えられたことにある。真偽はともかく、ネット上ではグラフィックデザインまで出回っており、海外のユーザーからはNSXの小型版「ベイビーNSX」との愛称で呼ばれている。
こちらはコンセプトカーさえ発表さえていない段階であるが、ホンダは1998年の「創業50周年」にS2000を発売していたこともあって、内外のファンの間で「創業70周年」に復活するとの期待が広がっているようだ。(モータージャーナリスト 高橋大介)
(この記事は(ZUU online)から引用させて頂きました)



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メーカー発表の燃費のいい加減さがわかる?「実際の燃費」主要100車種公開!! [ビジネス]




三菱自動車のデータ改竄に続いて、燃費の良さで勝負してきた軽自動車の雄・スズキでも不正が発覚した。偽りのない燃費はどうすれば、わかるのか――できるだけリアルな数値を一挙公開しよう! 

国交省の怠慢
 思った通りだ。5月18日、三菱自動車に続いて、スズキが燃費の不正測定をしていたことが明らかになった。その範囲は全車種(27車種210万台)に及ぶという。まさに確信犯だが、その言い訳に驚く。

 「(本来の)テストコースが海沿いにあり風の影響を受けやすいので、測定値のバラつきを抑えるため」不正な計測をしたというのだ。ならば、そもそもなぜそんな場所にテストコースを作ったのか。そして、測定をメーカー任せにしてきた国土交通省の怠慢にそもそもの責任がある。

 週刊現代5月16日発売号において、自動車メーカーに燃費不正が蔓延している実態と、国交省の甘い検査体質を追及したが、まさにそれが明るみに出た形だ。モノづくり経営研究所イマジン所長の日野三十四氏が語る。

 「スズキは法律で定められた路上での『惰行法』ではなく、実験室で車体の空気抵抗やタイヤの転がり抵抗など個別の要素を計測して、それを積算していました。

 そのやり方だと逆に計測に時間がかかるし、個別要素のバラつきも大きくなり、信頼できるデータになりません。不可解です。

 これでは、自分たちに都合の良い測定をしていたのではないかと疑われても仕方がない。国交省はスズキにも立ち入り検査をすべきです」

 スズキは軽自動車で、ダイハツに次ぐシェア2位(30・3%/'15年)を維持している。軽自動車という、とりわけ燃費競争が激しい分野で、このような不正が行われていたことの意味は大きい。

 軽自動車は、地方在住者にとっては足代わりである。カタログ上の燃費の数値は、自動車選びに非常に大きな影響を与えるのだ。

燃費がウリの車ほど要注意! 主要100車種「実際の燃費」をすべて公開する メーカー発表はこんなにいい加減

9c60dce10a.jpgfd3243b189.jpg写真:現代ビジネス

「実燃費」が悪い車種は?
 スズキはなぜこのような不正に手を染めたのか。経済ジャーナリストの大西康之氏が語る。

 「スズキは三菱自動車と違って、それなりに燃費競争にはついていけていました。ですから不正も測定法の問題で、燃費データをあからさまに改竄していた三菱のそれとは悪質さの度合いが違う。

 とはいえ、同様の問題が他のメーカーから続出することになると、日本の自動車メーカー全体のイメージダウンにつながり、非常に心配です。

 また逆に、これを機に厳しすぎる燃費測定が義務化されると、メーカーに大きな経済的負担がかかるようになり、日本の自動車産業の競争力を削ぐことにもつながりかねません」

 今後、メーカー側の不正がどれくらい明るみに出るかわからないが、節穴だらけの国交省のチェック体制の下、メーカーの好きなやり方で計測されている燃費など、とうてい信用できるものでないことだけは確かだ。

 そこで本誌は、リアルなクルマの燃費を計測しているインターネットサイト「e燃費」の協力を得て、代表的100車種のカタログ上の燃費と実際に道を走行した際の燃費にどれくらいの差があるのかを表にまとめた(次ページ)。

 「e燃費」の石原正義氏が解説する。

 「本サイトは、ドライバーが給油量と車の走行距離を入力すると、自動的に燃費を計算するという仕組みです。現在はガソリンスタンドのレシートと車のメーターの写真を送ってもらえば、それをサイト側が入力するというシステムになっています。ですから、いろいろな種類のクルマが実際のところどれくらいの燃費で走っているかが、如実にわかるのです」

 表には、実際に走った際の燃費に加えて、カタログ上に記載されている「表向き」の燃費、そしてカタログの燃費をどれだけ実現できているのかという達成率を掲載した。

 達成率が高ければ、カタログの数値に偽りがない「正直なクルマ」、逆に低ければ「看板に偽りあり」というわけだ。

 「ハイブリッド車や軽自動車など燃費を売りにする車ほど、実燃費とカタログ燃費の乖離が大きくなる傾向があります。

 '09年に三代目プリウスが発売されて以降、消費者が燃費の数値に敏感になり、各メーカーが表向きの燃費をできるだけよくしようと競争を繰り広げた結果、カタログの数字が独り歩きするようになったのではないでしょうか。逆にクーペやSUVなど、もともと燃費の悪いクルマは乖離が少ない傾向にあります」(石原氏)

 この表を見れば、カタログの燃費が「机上の空論」であることは明らか。三菱やスズキの不正は氷山の一角かもしれない。

 「週刊現代」2016年6月4日号より
(この記事は(現代ビジネス・みんカラ)から引用させて頂きました)



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公開版にある映画の間違い20選 [ビジネス]

映画のコアな楽しみ方の1つ「間違い探し」。

映画のBlooper(間違い)は本来、公開版には残っていないものですが、どういうわけかそのままになっているものも存在します。

今回はLooperがまとめた、数々の映画の中の不自然をご覧ください。

動画はこちら

「スター・ウォーズ」ストームトルーパーの頭ゴッチン(0:23)
前がよく見えていなかったのか、ストームトルーパーの1人が頭をぶつけています。ジョージ・ルーカスがデジタル・リマスター版で効果音を加え、かわいげのあるシーンに仕上げたことで有名です。

「アナと雪の女王」のエルサの髪の毛(0:57)
「レット・イット・ゴー」の最中にエルサは髪をおろし、大胆なイメージチェンジを図りますが、この時に実は手が髪の毛に触れていません。

「ダークナイト ライジング」の交通違反(1:14)
ブルース・ウェインの車を盗んだキャットウーマンですが、彼女が運転しているシーンをよく見ると信号が赤にもかかわらず……誰も交通ルールに従っていません。

「アベンジャーズ エイジ・オブ・ウルトロン」のキャプテン・アメリカに3本目の手?(1:35)
落ちそうになっている女性を助けようとするキャプテン・アメリカ。右手は落下防止のためにつかまっているはずなのに、女性を抱きかかえるシーンで両手を使っています。支えていた手はどこへ?

「キャプテン・アメリカ/ウィンター・ソルジャー」の超防水(2:01)
上空から海に突っ込んだはずのキャプテン・アメリカですが、甲板で戦っているシーンでは濡れた様子が全く見られません。

「ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー」のスター・ロードは文字が読めない?(2:25)
母からの手紙を心の中で読み上げるスター・ロード。しかし母親の声と実際の手紙の内容がかすかに違うのです。

「ダークナイト ライジング」のバットマンの超能力(2:57)
殴られていないのに吹っ飛んでいる人が確認できます。

「スパイダーマン」の魔法のランプ(3:29)
スーパーパワーを得たピーターが室内で己の力を試しているシーン。ランプをネットでとらえ、壁にぶつけて破壊しますが、次のシーンではランプが元通りになっています。

「ハリー・ポッターと秘密の部屋」の写り込んだカメラマン(4:01)
ハリー・ドラゴとハリーの決闘シーン。画面の左にカメラマンが写り込んでいます。

「アメリカン・パイ」のカップ(4:24)
ブルーのカップだったはずが、シーンがきりかわると透明になり、そして再びブルーに戻っています。

「グラディエーター」のジーンズの人(4:49)
ラッセル・クロウのコロッセオバトル。観客の中にジーパンにTシャツ姿のカメラマンが写り込んでいます。

「ブレイブハート」車(5:12)
13世紀を舞台にした映画ですが、背景に車が写り込んでいます。

「ブレイブハート」のハミッシュ・キャンベルの柔らかい斧(5:38)
ハミッシュが手にしている斧が走る振動でブランブランになっています。柔らかい素材でできていることがバレバレです。

「ターミネーター2」の柔らかいナイフ(6:05)
アーノルド・シュワルツェネッガーが全裸でバーに入り、衣服を巡ってバイカーと格闘するシーン。バイカーの取り出したナイフがグニョーンと派手に波打っています。

「ジュラシック・パーク」のラプトルを支える手(6:25)
キッチンに入り込んでくるラプトルのシーン。ドアを開けたラプトルの尻尾の付け根をおさえる手が見えています。

「シャイニング」の迷路(6:54)
本作のクライマックスを飾る巨大迷路ですが、このホテルを俯瞰で写したシーンに迷路は写っていません。

「バック・トゥー・ザ・フューチャー3」の子供(7:28)
ドックの後ろの子供が意味深なジェスチャーをしています。

「北北西に進路を取れ」の予言できる子ども(8:08)
銃声が聞こえる前に後ろにいる子供が耳の穴に指を突っ込んでいます。

「ティーン・ウルフ」の社会の窓(8:34)
バスケシーンにて、盛り上がる観客の中に社会の窓が全開の女性が。あわてて閉めていますが、バッチリ映っています。

「コマンドー」のポルシェ(9:28)
黄色いポルシェで激しいバトルを繰り広げたアーノルド・シュワルツェネッガー。ボロボロになったポルシェが、次の瞬間には新品同様になっています
(この記事は(ギズモード・ジャパン)から引用させて頂きました)



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チョキしか出さないと思っていた息子に、はめられた親が言われた一言がかっこ良すぎ!! [ビジネス]



4歳の息子がジャンケンで勝った後に言い放った、衝撃の一言が話題になっています。息子さん……カッコよすぎるだろ……!

 ツイートを投稿したのは@meer_katoさん。4歳になる息子がいつもジャンケンでチョキしか出さないので、普段は適当に負けたりしてあげていたそう。ここまではよくある話ですね。

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 しかしある日、息子が公園から帰りたがらないので、@meer_katoさんは「ジャンケンでパパが勝ったら帰ろう」と提案。悪いけど勝たせてもらおう、とグーを出します。
 ところがここで息子さんが出した手はまさかのパー。息子さんはニヤリとしながら一言、「パーも出せるんだよ?」と言ったそうです。4歳にしてこの策士ぶり、将来が楽しみなような恐ろしいような……。
(この記事は(ねとらぼ)から引用させて頂きました)



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ガリガリ君、おわびCMとともに米NYタイムズの1面に  [ビジネス]




棒アイス値上げで日本国民に謝罪――。米有力紙ニューヨーク・タイムズは19日、赤城乳業(埼玉県深谷市)が定番アイス「ガリガリ君」を25年ぶりに値上げしたニュースを1面などに載せた。日本で話題となったおわびCMにも触れ、「景気低迷で物価が長年伸び悩む日本では、どんな値上げもヘッドライン(重大ニュース)だ」と、驚きをもって報じた。

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 記事は「赤城乳業は4月、鮮やかな青色をした人気のアイスGarigari-kunを従来の60円から10円値上げした」と紹介。原材料費の高騰が理由だが、経営幹部や社員が出演したCMの1コマを載せて「フォークソングが流れる中、みんなで頭を下げた」と報じた。
(この記事は(シネマトゥデイ)から引用させて頂きました)



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来年度から希望者に交付される、図柄入りの自動車のナンバープレートとは [ビジネス]




国土交通省は20日、2019年開催のラグビーワールドカップ(W杯)にちなんだ図柄入りの自動車のナンバープレートを、来年度から希望者に交付すると発表した。東京五輪・パラリンピックのエンブレム入りナンバーも来年秋から交付する。両大会に向けた機運を盛り上げるとともに、寄付金を募って公共交通のバリアフリー化などに役立てる。

 また18年秋には、地方版の図柄入りナンバーも始める。いずれも事業用の軽を除く自動車が対象で、寄付金付きと寄付金なしの2種類を作成する。

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 地方版は、ナンバーに地域名が表示されている116地域のうち、希望地域で実施。同省によると、これまでに、鹿児島県奄美市から砂浜を描いたデザインの希望が出ているという。

 図柄入りナンバーは欧米で多い。国内では07年からミニバイクのご当地デザインナンバーが始まったが、車では行っていなかった。

 同省は
五輪仕様のナンバーを昨年度から交付予定だったが、エンブレムの盗用疑惑で大幅に遅れた。

(この記事は(産経新聞)から引用させて頂きました)



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